出租车经营权归个人的利和弊如下：

利：

经营自主性强：个人拥有出租车经营权意味着可以自主决定经营策略，包括定价、服务质量、车辆维护等，这有助于提供个性化的服务，满足乘客的多样化需求。

收益归个人所有：经营收益直接归个人所有，无需与他人分享，这可以激励个人更积极地投入经营，提高服务质量。

灵活性高：个人经营可以更加灵活地应对市场变化，及时调整经营策略，以适应市场需求。

弊：

承担全部风险：与经营权归公司或集体所有相比，个人经营需要承担全部的经营风险，包括市场波动、政策变化等带来的不确定性。

管理压力大：个人需要全面负责出租车的运营、管理、维护等各方面工作，这可能会带来较大的管理压力。

资金投入大：购买和经营出租车需要较大的资金投入，包括购车款、保险费、维修费等，这可能会给个人带来经济压力。

需要注意的是，出租车经营权归个人所有在不同地区和国家的法律规定和政策环境可能有所不同。在某些地区，个人可能无法直接获得出租车经营权，或者需要满足特定的条件才能获得。因此，在考虑出租车经营权归个人所有的利弊时，还需要结合当地的具体情况进行综合评估。

此外，从法律角度来看，《中华人民共和国民法典》第二百四十条规定了所有权人对自己的不动产或者动产依法享有的权利，这包括出租车经营权。然而，具体的权利内容和行使方式还需根据相关法律法规和政策进行具体规定和限制。因此，在实际操作中，个人应充分了解并遵守相关法律法规和政策要求，以确保合法合规经营。