出口商核算内陆运费时，通常需要考虑多个因素，并遵循相关的法律规定。以下是对该问题的详细解答：

内陆运费的基本构成：内陆运费主要包括从出口商的仓库或工厂到港口、机场或其他边境口岸的运输费用。这些费用可能包括卡车运输费、铁路运输费、内河航运费等，具体取决于货物的运输方式和路线。

核算内陆运费的方法：出口商在核算内陆运费时，通常需要与货运代理或运输公司进行合作。这些专业机构能够根据货物的性质、数量、运输距离等因素，提供详细的运费报价。出口商可以通过比较不同报价，选择性价比最高的运输方案。

法律依据与关税计算：虽然内陆运费与关税计算没有直接关系，但需要注意的是，出口货物的完税价格包括货物的货价、货物运至中华人民共和国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费。这意味着，内陆运费作为出口货物完税价格的一部分，可能会影响到关税的计算。具体计算方法应参照《中华人民共和国海关法》的相关规定。

贸易术语与运费责任：在国际贸易中，常用的贸易术语如FOB、CFR、CIF等，对于运费的承担有明确的规定。例如，在FOB术语下，内陆运费由出口商承担；而在CIF术语下，内陆运费则包含在货价中，由进口商承担。因此，出口商在核算内陆运费时，还需要考虑贸易术语的具体规定。

综上所述，出口商在核算内陆运费时，应综合考虑运输方式、路线、货运代理报价等因素，并遵循相关法律规定和贸易术语的要求。如有疑问或需要进一步了解相关法律规定，建议咨询专业律师或相关机构。